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断齿有什么说道《资讯》

发布时间:2020-08-17 14:15:31 阅读: 来源:硅酸铝厂家

2016-12-25 18:45:45来源: 贤集网

断齿(轮齿折断)通常是由细微裂纹逐渐扩展而成,故障解决应该仔细检查设备的任何细微变化。根据裂纹扩展情况和断齿原因,断齿可分为过载折断(包括冲击折断),疲劳折断,随机折断。

过载折断多

过载折断多是由于作用在齿轮上的应力超过齿轮箱设计所能承受极限值,致使原有细小裂纹扩展直至断齿。常见原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴弯曲、或较大硬物挤入啮合区。断齿的断口有呈放射状花样的裂纹扩展区,有时会呈现平整的塑性变形,断口处可拼合某些由于质量原因的是材质缺陷,如齿面精度太差,轮齿根部未做精细处理等。因此,要求齿轮箱在设计过程中应考虑到预防过载问题,同时,要提高密封效果以及润滑系统过滤器的加装,来预防硬质硬物进入齿轮箱箱体。

疲劳折断

疲劳折断的本质是轮齿在过高的交变应力反复作用下,从危险截面的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展,使齿轮未断的的截面上受力超过其能承受极限,以致轮齿瞬时折断。疲劳折断可由其根源处贝状纹扩展辐射判断多是设计时对风电机组载荷估计不足,材料选用不当,齿轮精度过低,热处理裂纹,磨削烧伤,齿根应力集中等原因。因此,需在计算设计齿轮箱系数时正确计算出其传动的动载荷谱,正确选择齿轮箱材料及精度,同时加工精细程度需要提高。

随机断裂

随机断裂通常是材料缺陷点蚀剥落或其他应力集中造成的局部应力过大,或是密封出现问题,使较大硬物落入啮合区导致。

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